公交車pos機(jī)結(jié)構(gòu)

1、公交刷卡機(jī)的系統(tǒng)組成

非接觸式IC 卡公交管理系統(tǒng)主要由管理主機(jī)、車載穩(wěn)壓電源、發(fā)卡機(jī)、公交收費(fèi)機(jī)(車載刷卡機(jī)/手持pos機(jī))、紅外數(shù)據(jù)采集器、非接觸式IC 卡、系統(tǒng)管理軟件、USB轉(zhuǎn)RS232連接線及其它外圍設(shè)備等組成。

2、公交車NFC長(zhǎng)什么樣子,我看到公交車有個(gè)機(jī)器 上面好像是刷卡的下面有攝像...

公交卡（即有NFC芯片）跟銀行卡片一樣，只是圖案不一樣。公交卡放到公交機(jī)器感應(yīng)器上，嘀的一聲就完成了閃付自動(dòng)扣錢。

POS機(jī)上不會(huì)特別說(shuō)明，在刷交通卡的位置，試試看就知道了或者問(wèn)司機(jī)。

3、公交刷卡機(jī)的主要功能

（1）可設(shè)定乘車卡類、時(shí)段、票價(jià)，按照不同單價(jià)收費(fèi)；
（2）可查詢最近20條記錄；
（3）可設(shè)定消費(fèi)級(jí)別,如卡類高于所設(shè)定的級(jí)別參數(shù),就不能消費(fèi)；
（4）可查本月每天的消費(fèi)總額及總?cè)藬?shù)；
（5）可設(shè)定同一張卡的打卡時(shí)間間隔；
（6）司機(jī)考勤功能；
（7）增加限次卡，可限制每種卡類每天最高消費(fèi)次數(shù)；
（8）帶語(yǔ)音播報(bào)功能；

近期杭州上了全支付POS機(jī)，該機(jī)支持杭州公交APP、支付寶APP刷二維碼、銀聯(lián)云閃付及市民卡“揮卡或手機(jī)”給付乘車資費(fèi)。同時(shí)也支持蘋果、安卓、小米等多個(gè)手機(jī)廠商自帶的支付功能。

三聯(lián)眾瑞公交刷卡機(jī)ESF-3000L有上中下三個(gè)功能區(qū)，上半部分為刷卡區(qū)，該區(qū)域支持IC卡刷卡、銀聯(lián)閃付以及交通部標(biāo)準(zhǔn)的全國(guó)交通一卡通互聯(lián)互通卡。設(shè)備下半部分為掃碼區(qū)，該區(qū)域支持微信、支付寶二維碼支付。中間部分為顯示屏，顯示票價(jià)、刷卡信息

4、上海公交升級(jí)POS機(jī)可免掃場(chǎng)所碼,這樣的設(shè)備能普及開嗎?

上海公交升級(jí)POS機(jī)可免掃場(chǎng)所碼，這樣的設(shè)備能普及開首先是使得公交的乘客可以以更加便捷的方式來(lái)乘坐公交車，其次就是這種設(shè)備可以作為一些地鐵自動(dòng)收費(fèi)的一個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)簡(jiǎn)化流程，再者就是可以先在一些城市進(jìn)行試點(diǎn)如果得到歡迎就可以大面積進(jìn)行推廣，還有就是這樣子保證了不會(huì)產(chǎn)生故意逃單的行為，需要從以下四方面來(lái)闡述分析上海公交升級(jí)POS機(jī)可免掃場(chǎng)所碼，這樣的設(shè)備能普及開的具體原因。

一、使得公交的乘客可以以更加便捷的方式來(lái)乘坐公交車 

首先就是使得公交的乘客可以以更加便捷的方式來(lái)乘坐公交車 ，對(duì)于公交車的乘客而言如果他們要乘坐對(duì)應(yīng)的公交車實(shí)際上還是非常簡(jiǎn)便的因?yàn)榭梢酝ㄟ^(guò)直接在POS機(jī)付款的方式來(lái)免除出示對(duì)應(yīng)的健康碼的程序。

二、這種設(shè)備可以作為一些地鐵自動(dòng)收費(fèi)的一個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)簡(jiǎn)化流程 

其次就是這種設(shè)備可以作為一些地鐵自動(dòng)收費(fèi)的一個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)簡(jiǎn)化流程 ，對(duì)于這種設(shè)備而言地鐵部門也可以主動(dòng)進(jìn)行推廣這樣子可以更好的滿足乘客的需求，提升了地鐵的工作效率。

三、先在一些城市進(jìn)行試點(diǎn)如果得到歡迎就可以大面積進(jìn)行推廣 

再者就是先在一些城市進(jìn)行試點(diǎn)如果得到歡迎就可以大面積進(jìn)行推廣 ，之所以需要在一些大型城市進(jìn)行試點(diǎn)主要就是測(cè)試對(duì)應(yīng)的推廣效果，如果推廣效果足夠優(yōu)秀就可以滿足長(zhǎng)期的發(fā)展需求。

四、這樣子保證了不會(huì)產(chǎn)生故意逃單的行為 

另外就是這樣子保證了不會(huì)產(chǎn)生故意逃單的行為 ，對(duì)于社會(huì)上的人群而言他們?cè)诔俗鴮?duì)應(yīng)的公共交通工具的時(shí)候都會(huì)足夠自覺，因?yàn)橛辛藢?duì)應(yīng)的設(shè)備的輔助之后逃單已經(jīng)變成了一個(gè)不可能的現(xiàn)象。

上海市應(yīng)該做到的注意事項(xiàng)：

應(yīng)該加強(qiáng)多渠道的合作。

我認(rèn)為這樣的設(shè)備能普及開，但可能需要較長(zhǎng)的時(shí)間。上海公交升級(jí)POS機(jī)，可免掃場(chǎng)所碼。

據(jù)相關(guān)報(bào)道，上海全市公交POS設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)陸續(xù)升級(jí)，乘客在使用已綁定個(gè)人信息的交通卡或使用智能手機(jī)系統(tǒng)的二維碼掃碼支付時(shí)，不僅能夠支付，還能享受“刷卡驗(yàn)證+支付”的一體化便捷服務(wù)，不再需要單獨(dú)掃描車廂創(chuàng)作碼，也不需要向管理人員或駕駛員出示個(gè)人健康碼信息。

據(jù)悉，使用該系統(tǒng)后，只要乘客健康信息符合當(dāng)前防疫要求，機(jī)器會(huì)播報(bào)核驗(yàn)通過(guò)語(yǔ)音提示。如遇到其他情況，機(jī)器會(huì)告知駕駛員乘客健康碼異常。如果乘客還未綁定交通卡設(shè)備，也會(huì)及時(shí)提醒乘客掃碼乘車。

這對(duì)于乘客和駕駛員來(lái)說(shuō)都是十分方便的，乘客不需要再單獨(dú)操作，駕駛員也不必分心查驗(yàn)各類信息，專心駕駛即可。

我覺得這樣的設(shè)備是能普及開的，只是需要一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的過(guò)程。

上海這種乘坐公交與信息身份綁定的方式，無(wú)疑既能夠減輕駕駛員的工作強(qiáng)度和工作壓力，專注于駕駛同樣能夠減少浪費(fèi)乘客的時(shí)間，讓乘客乘車變得更高效。

這種有助于生活更加便捷的設(shè)備，個(gè)人認(rèn)為是能夠普及開的。雖然各類信息相互綁定，可能會(huì)對(duì)后臺(tái)數(shù)據(jù)服務(wù)要求比較高，但如果以城市為單位進(jìn)行操作，我覺得從其他方面省出來(lái)的服務(wù)費(fèi)用完全能夠覆蓋到公費(fèi)費(fèi)用。

但是想普及這種設(shè)備，不僅需要地方上相關(guān)管理部門主動(dòng)推進(jìn)，同樣需要地方財(cái)政支持。在現(xiàn)階段地方財(cái)政可能遭遇困境的狀況之下，想要普及開這種設(shè)備，應(yīng)該會(huì)是一個(gè)比較長(zhǎng)期的過(guò)程。

時(shí)代在不斷發(fā)展之中，信息化給人們的生活帶來(lái)極大便利，而能夠給生活帶來(lái)便利的信息化設(shè)備早晚都會(huì)普及開。只是什么時(shí)候能真正走進(jìn)所有人的生活，這只能交由時(shí)間來(lái)驗(yàn)證。

這個(gè)設(shè)備是普及不開的，雖然這個(gè)設(shè)備非常的先進(jìn)，但是這個(gè)設(shè)備的投資是非常高的，一些地級(jí)城市沒有那么多的錢去普及。 個(gè)人覺得這樣的poss機(jī)短時(shí)間內(nèi)是不可以普及的，特別是在三四線的小城市，在一二線的大城市還是可能性蠻大的 可以的，這樣做非常的簡(jiǎn)單，可以避免許多麻煩，可以更好的節(jié)省時(shí)間。

5、公交收費(fèi)系統(tǒng)頻率屬于

本方案設(shè)計(jì)的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)
ISO/IEC 14443 TYPE A非接觸式IC卡國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 
ISO/IEC 7816 接觸式IC卡國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 
CJ/T3087—1999 建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)《城市公共汽電車收費(fèi)設(shè)備——電子收費(fèi)機(jī)應(yīng)用技術(shù)條件》
CJ/T166—2002建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)《建設(shè)事業(yè)IC應(yīng)用技術(shù)》                                                                                                                                                                        《全國(guó)IC卡應(yīng)用發(fā)展規(guī)劃》---國(guó)家金卡工程辦公室
《建設(shè)-領(lǐng)域計(jì)算機(jī)軟件工程技術(shù)規(guī)范》
《中國(guó)金融集成電路卡（IC）卡規(guī)范V1.0》
《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)—計(jì)算機(jī)軟件產(chǎn)品開發(fā)文件編制指南》
《計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）約定、標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)施指南》 

乘車卡

第二章 系統(tǒng)組成部分
第一節(jié) 組成
公交車刷卡收費(fèi)系統(tǒng)主要有五個(gè)部分組成：車輛上刷卡設(shè)備、發(fā)卡充值系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、后臺(tái)結(jié)算系統(tǒng)和乘車卡 

第二節(jié) 車載刷卡收費(fèi)機(jī)
               
D801-C 固定型車載收費(fèi)機(jī)
D800車載收費(fèi)機(jī)簡(jiǎn)介
☆專業(yè)的外殼設(shè)計(jì)：雙層抗干擾屏蔽處理，A級(jí)防震設(shè)計(jì)，人性化安裝后架，工業(yè)級(jí)工程塑料制造，密封性能好，防塵防水；
☆雙面顯示：前面三行八列大數(shù)碼顯示，即使太陽(yáng)強(qiáng)光下，可清晰顯示當(dāng)前時(shí)間、當(dāng)前票價(jià)、交易總額及人次，卡上余額等；后面四位小數(shù)碼顯示，司機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控交易情況；
☆使用方便：非接觸式讀寫操作，讀卡時(shí)間≤0.3秒，讀卡距離50mm;
☆性能穩(wěn)定：全工業(yè)級(jí)選件制造，專用DC對(duì)DC穩(wěn)壓電源，由寬壓8—38V車載特殊電壓轉(zhuǎn)換成12V穩(wěn)定電壓，并有過(guò)電壓保護(hù)及掉電保護(hù)，陳間掉電不死機(jī)不出錯(cuò)；
☆支持多種優(yōu)惠卡類設(shè)定及真人語(yǔ)音提示.如:學(xué)生卡,老人卡,職工卡,余額不足等.
☆單機(jī)儲(chǔ)存50000條交易明細(xì)記錄,數(shù)據(jù)采集支持U盤采集和手持機(jī)采集，方便靈活又安全。
☆通過(guò)管理卡可以翻查30條最后即時(shí)記錄及每天的營(yíng)業(yè)總額；
☆數(shù)據(jù)存儲(chǔ)可靠、存儲(chǔ)信息量大：本機(jī)采用特殊的EEPROM存儲(chǔ)芯片,掉電數(shù)據(jù)不丟失保護(hù)；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)時(shí)間可達(dá)10年以上；
☆詳盡的個(gè)人消費(fèi)明細(xì)表、終端消費(fèi)明細(xì)表、部門統(tǒng)計(jì)表、車載機(jī)消費(fèi)統(tǒng)計(jì)表、單日統(tǒng)計(jì)表、多日統(tǒng)計(jì)表、個(gè)人充值明細(xì)表，充值統(tǒng)計(jì)表，余額統(tǒng)計(jì)表，補(bǔ)貼清單報(bào)表
☆多種功能卡管理：
間隔時(shí)間卡：可自由設(shè)置在卡機(jī)上連續(xù)刷卡的間隔時(shí)間，如設(shè)置2秒，同一張卡連續(xù)刷第二次以上要間隔2秒才能刷卡，主要作用是為了預(yù)防誤操作造成多次刷卡。
乘車級(jí)別卡：可自由限制每臺(tái)機(jī)器刷卡級(jí)別，可控制各種卡在各個(gè)機(jī)器的刷卡權(quán)限。
票價(jià)卡：可自由設(shè)置不同卡類不同金額扣費(fèi)方式；
總額查詢卡：可實(shí)時(shí)查詢卡機(jī)每天的消費(fèi)總額；
明細(xì)查詢卡：可實(shí)時(shí)查詢當(dāng)前月份的所有刷卡記錄，此功能實(shí)時(shí)查詢刷卡有爭(zhēng)議的數(shù)據(jù)；
☆發(fā)卡容量:9999萬(wàn)張.
☆附帶司機(jī)上下班考勤功能
☆系統(tǒng)管理軟件分多級(jí)不同權(quán)限管理，保障高度安全運(yùn)作。一級(jí)：管理員，二級(jí)：操作員，三級(jí)：普通查詢、掛失、解掛、修改密碼。
技術(shù)參數(shù)：
（2）通信接口：USB RS232 ；
（3）外接電源：DC12V/500MA ；
（4）存儲(chǔ)容量：50000記錄 ；
（5）工作環(huán)境：-10℃ ～ 50℃；濕度：10% ～ 90%；
（6）工作頻率：13.56MHz ；
（7）卡操作距離：50MM ；
（8）卡讀寫時(shí)間：小于0.3秒；
（9）通訊方式：RS485/RS232，波特率19200bps ；
（10）供電電壓：AC220V,50HZ。帶后備電池；
（11）發(fā)卡容量:9999萬(wàn)張.黑名單容量：50萬(wàn)張；
（12）支持一卡通并網(wǎng)。

第三節(jié)、 手持式車載收費(fèi)機(jī)
S130-C是一款支持三頻GPRS通訊的手持無(wú)線POS機(jī)，具備TCP/IP無(wú)線組網(wǎng)功能。同時(shí)支持非接觸IC卡和接觸式IC卡應(yīng)用，32M 大容量Flash Memory，數(shù)據(jù)儲(chǔ)存更加安全可靠。S130-C結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡(jiǎn)單，功能實(shí)用，采用低功耗設(shè)計(jì)并配有大容量鋰聚合物電池，具備超長(zhǎng)的待機(jī)和工作時(shí)間。整機(jī)采用工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)，并有多項(xiàng)專有技術(shù)，能夠適應(yīng)低溫、惡劣的工作環(huán)境。
S130-C采用智卡星獨(dú)特的天線感應(yīng)區(qū)設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品具有前、后、左、右多方位和超長(zhǎng)距離刷卡功能，用途更加廣泛，操作更加快捷。S130-C具有多項(xiàng)人機(jī)工學(xué)設(shè)計(jì)，適應(yīng)左右手操作習(xí)慣，科學(xué)的重心分布，使用更加舒適和不易跌落。
S130-C是智卡星32位POS系列產(chǎn)品之一，和智卡星其它32位POS產(chǎn)品具有統(tǒng)一的硬件和軟件平臺(tái)，方便應(yīng)用軟件在智卡星不同產(chǎn)品之間進(jìn)行移植和互換，充分保護(hù)用戶的投資、加快應(yīng)用軟件開發(fā)速度。智卡星提供方便實(shí)用的GNU開發(fā)平臺(tái)和應(yīng)用程序接口，易于應(yīng)用程序二次開發(fā)，讓您無(wú)需面對(duì)復(fù)雜的底層硬件接口和進(jìn)程管理，使開發(fā)更輕松、快捷。
S130-C手持無(wú)線POS適用于需要隨時(shí)隨地移動(dòng)處理數(shù)據(jù)、IC卡的城市一卡通、物流、公安、煙草、公用事業(yè)等多個(gè)行業(yè)及多種應(yīng)用。 城市公交的系統(tǒng)，在管理上已日趨完善，但新的課題又呈現(xiàn)在我們的面前?！傲汊n不夠”，這是實(shí)行無(wú)人售票以來(lái)乘客與公交公司之間最大的矛盾?！盁o(wú)人售票”對(duì)車輛的承運(yùn)速度和業(yè)務(wù)管理無(wú)疑起了很大的促進(jìn)作用，但是由于“不設(shè)找贖”，對(duì)身上沒有足夠零鈔的乘客來(lái)講，肯定是增加了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，這正是推行 “無(wú)人售票”之后，乘客最大意見之處。還有假幣流行，給企業(yè)和政府帶來(lái)巨大的損失?！盁o(wú)人售票”需要完善，另外隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，取消月票，也是勢(shì)在必行。非接觸式IC卡技術(shù)的推出為實(shí)現(xiàn)城市公交自動(dòng)收費(fèi)提供了現(xiàn)代技術(shù)的支持 公交收費(fèi)系統(tǒng)頻率屬于，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、安全、高效率的射頻卡自動(dòng)收費(fèi)目標(biāo)。

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