機載pos

1、POS機的使用步驟??

pos機使用前先打開電源鍵，把卡磁條的部分向左下從前往后刷，之后輸入消費的金額進行密碼確認即可完成交易，具體內容如下：

1、打開pos機電源，輸入操作號和相應密碼。

2、輸入完畢來到pos機刷卡界面。

3、按“確認”后，輸入“1”選擇消費。

4、輸入消費金額后，再按“確認”。就會來到“請插卡或刷卡或揮卡”界面。

5、先操作刷磁條卡。把銀行卡有磁條的一面面向pos機，然后放入pos機右邊的槽內，從上往下拉動銀行卡。

6、隨后，pos機便會讀出銀行卡的卡號，無誤后按“確認”。

7、輸入密碼再按“確認”，隨后便是在pos機上簽名，等待pos機出完紙后便完成交易了。

注意事項：

1、不要只刷信用卡，偶然也要刷借記卡，信用卡和借記卡需要交替使用，時不時的刷一下借記卡消費一下。

2、從理論上來說，同一張信用卡不要在同在一臺機器上延續刷卡超過3個月，滿3個月可以適當的暫停，過兩個月再回來刷，當然如果你使用的是卡唄生活的落地POS機，可以選擇無視，自選落地商戶，合理規劃消費。

3、不要把刷卡小票喪失，小票保存，活期掃描留底，以備不時之需。

4、信用卡額度超越1W，消費時建議每筆刷卡控制在60%以內。

步驟如下：

1、確認pos機有電，長按開關鍵打開pos機，如下圖所示：

2、輸入操作員號碼01按確認，再輸入操作員密碼0000再按確認，依次操作如下圖所示：

3、pos機就自動打開了。然后就可以刷卡，輸入金額，讓持卡人輸入密碼。出完兩張小票之后第一張給持卡人簽名，另一張自己收好，方便對賬。

擴展資料

POS機是通過讀卡器讀取銀行卡上的持卡人磁條信息，由POS操作人員輸入交易金額，持卡人輸入個人識別信息（即密碼），POS把這些信息通過銀聯中心，上送發卡銀行系統，完成聯機交易，給出成功與否的信息，并打印相應的票據。

POS的應用實現了信用卡、借記卡等銀行卡的聯機消費，保證了交易的安全、快捷和準確，避免了手工查詢黑名單和壓單等繁雜勞動，提高了工作效率。

參考資料來源：百度百科—POS機

1.拿到一個pos機呢首先要開機，按紅色取消鍵聽到第一聲響的時候松開手指等待聯機，聯機成功之后會提示您按任意鍵簽到，接著會提示您輸入操作員號碼（），按確認鍵之后會提示您輸入操作員密碼（），輸入成功后就會進入操作主界面，上面有消費、撤銷、退貨、預授權等提示。
2.由于它的待機時間是有限的，當出現銀聯這個界面的時候按功能鍵就會返回剛才的界面，然后輸入消費前面的數字1進入，接著會有兩個選項供您選擇，1、借記卡消費2、信用卡消費，下面我用農行的借記卡個大家操作，按它對應的數字1進入借記卡消費界面，提示您請刷卡，按照操作銀行卡磁條向下面對自己，將銀行卡從左到右輕輕勻速劃過，然后按確認鍵輸入金額（）輸入之后按確認會提示您輸入聯機密碼，聯機密碼也就是您的銀行卡密碼，在輸入密碼之前和消費者之間雙方確認金額，輸入密碼，確認成功之后就會自動打印憑條，然后捏住憑條上方面向自己稍微傾斜撕下，然后在憑條下方持卡人簽名處簽上客戶姓名上交財務處，接著上面會有提示：按任意鍵繼續，那么點擊任意一個數字再次打印，這張憑條交由客戶自己保存。
3.如發現金額輸入錯誤，按功能鍵出現主界面，按數字2選擇撤銷，確認后會提示您輸入主管密碼，輸入成功之后提示您輸入原憑證號碼，憑證號在憑條中間位置，輸入憑證號，按確認會出現原銀行卡交易信息，再次按確認鍵，這兒輸入卡號和刷卡都可以，刷卡方式跟上面是一樣的，之后按確認鍵會提示您輸入銀行卡密碼，輸入之后按確認，會自動打印憑條，接下來的操作跟上面消費操作步驟一樣。這兒要提醒大家，撤銷操作只在消費當天有效，其他的一些操作由于用的不是很多這兒就不給大家多做演示，根據上面的提示操作就可以了。 POS機的使用步驟：一、簽到：簽到一般按1鍵----輸入柜員編號01----輸密碼0000----等待連接---顯示簽到成功。
二、刷卡：任何狀態下按確認鍵進入系統----機子上顯示刷卡（或者按1鍵 消費）----刷卡----核對卡號按確定----輸入金額（“0”鍵進位，“清楚”鍵退位）----正確后按確認----讓客戶在小鍵盤上輸密碼再按確定（如果無密碼直接按確定）----自動打印消費憑條（此時刷卡成功）----客戶在憑條上簽字----核對簽名是否與卡后面簽字一直----完成。

2、pos機可以帶上飛機嗎

pos機可以帶上飛機。

旅行期間可以免費自行攜帶零星小件物品乘機。航空公司對體積及重量有限制。每人可攜帶一件物品，每件的體積不超過20×40×55厘米，重量不超過5公斤。頭等艙旅客可以攜帶兩件五公斤。打火機、液體、刀具等不得作為隨身攜帶物品帶上飛機。  

飛機托運就是在登機前將自己的行李在值機柜臺辦理托運,行李就放在飛機的貨艙里。托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積為40×60×100厘米。

不允許在托運行李中夾帶鋰電池，只可以隨身攜帶個人自用的內含鋰或鋰離子電池芯或電池的消費用電子裝置（手表、計算器、照相機、手機、手提電腦、和便攜式攝像機等）。對備用電池必須單個做好保護以防短路，并且僅能在手提行李中攜帶。備用電池每人限帶2個。

擴展資料：

《中國民用航空旅客行李運輸規則》中規定：

第三十二條  旅客應當在承運人規定的時限內到達機場，憑客票及其本人有效身份證件按時辦理客票查驗、托運行李、領取登機牌等乘機手續。承運人規定的停止辦理乘機手續的時間，應以適當方式告知旅客。承運人應按時開放值機柜臺，按規定接受旅客出具的客票，快速準確地辦理值機手續。  

第三十三條  乘機前，旅客及其行李必須經過安全檢查。  

第三十四條  無成人陪伴兒童、病殘旅客、孕婦、盲人、聾人或犯人等特殊旅客，只有在符合承運人規定的條件下經承運人預先同意并在必要時做出安排后方予載運。

傳染病患者、精神病患者或健康情況可危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運人不予承運。根據國家有關規定不能乘機的旅客，承運人有權拒絕其乘機，已購客票按自愿退票處理。

參考資料來源：中國民用航空局-安檢

可以的。
pos機不屬于違禁品，但是在飛機上面是不能開機的。托運也可以的，建議是關機，包裝好之后再托運。移動pos機其實就跟手機是一樣的，只是沒有打電話接電話的功能，主要是靠GPRS連接互聯網接通信號的。
對隨身攜帶或者托運屬于國家法律法規規定的危險品、違禁品和管制物品的旅客構成違反治安管理行為的，由公安機關依法處理；構成犯罪的，依法追究刑事責任。對在隨身攜帶或者托運物品中故意隱匿除國家法律法規規定以外屬于民航禁止、限制運輸物品的旅客，構成擾亂秩序行為的，由公安機關依法處理。

3、機器人里面用激光器雷達嗎?用來做什么功能?國內做的比較好的是哪些企業...

激光雷達是以發射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統。從工作原理上講，與微波雷達沒有根本的區別：向目標發射探測信號（激光束），然后將接收到的從目標反射回來的信號（目標回波）與發射信號進行比較，作適當處理后，就可獲得目標的有關信息，如目標距離、方位、高度、速度、姿態、甚至形狀等參數，從而對飛機、導彈等目標進行探測、跟蹤和識別。

但本文并不講什么飛機導彈，本文主要介紹的是在汽車上的激光雷達，俗稱車載激光雷達，而車載激光雷達又稱車載三維激光掃描儀，是一種移動型三維激光掃描系統，是目前城市建模的最有效的工具之一。

什么是三維激光掃描儀？

三維激光掃描儀是利用激光的傳播速度快，直線型好的特點將激光發射出去，并接收返回的信息來描述被測量物理的表面形態的。由于被測物體的反射率不同接收到的返回信息也有強弱之分。所謂的三維既是利用掃描儀的水平轉動來覆蓋一整片區域。這個過程很類似民間的360度全景攝影。區別就是我們得到的“底片”不是圖像而是成千上萬個點組成的表面形態，在測量術語中叫做點云。請見右圖的船體，看似是一副圖片，其實是由無數個激光點組成的。不同的顏色就是激光返回不同的反射率的表現。

車載／船載激光雷達

不論是車載還是船載甚至是機載的激光雷達，其原理都是將三維激光掃描儀加上POS系統裝載車上。目的就是為了能在更長，更遠的范圍內建立DTM模型。GPS的的應用目的就是為了讓車子“知道”自己在任何時刻的位置，以方便擬合。。

在任何移動測量的系統中，做為賦予點云和影像的地理坐標的來源——導航系統，都是其關鍵的部件。導航系統一般都會使用GPS和慣導單元。但是，地面上復雜的狀況，例如：樹木。建筑物和立交橋等往往會阻斷GPS信號。因此，一套先進的導航系統必須包括其他輔助的傳感器和完善的數據處理方法，以使得在GPS丟失信號的同時其航線的精度也能夠得到保障 有。過去，國內搬運機器人企業大都是采購德國西克（Sick）、日本北陽（Hokuyo）的激光雷達產品來保證產品的穩定性和安全性，但進口雷達的高昂費用也將工業AGV的制造成本拉高。
如今，國產激光雷達產品迎來發展，而且在性能上不遜色于國外的產品。
深圳市機智人科技有限公司（以下簡稱：機智人科技）創始人沈天龍說：“經過測試，機智人科技（Witty Robotics）脈沖激光雷達在某些應用場景性能還要優越于西克（Sick）和北陽（Hokuyo）。” 有的，用來掃描

4、pos機可以帶上飛機嗎

pos機可以帶上飛機。

旅行期間可以免費自行攜帶零星小件物品乘機。航空公司對體積及重量有限制。每人可攜帶一件物品，每件的體積不超過20×40×55厘米，重量不超過5公斤。頭等艙旅客可以攜帶兩件五公斤。打火機、液體、刀具等不得作為隨身攜帶物品帶上飛機。  

飛機托運就是在登機前將自己的行李在值機柜臺辦理托運,行李就放在飛機的貨艙里。托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積為40×60×100厘米。

不允許在托運行李中夾帶鋰電池，只可以隨身攜帶個人自用的內含鋰或鋰離子電池芯或電池的消費用電子裝置（手表、計算器、照相機、手機、手提電腦、和便攜式攝像機等）。對備用電池必須單個做好保護以防短路，并且僅能在手提行李中攜帶。備用電池每人限帶2個。

擴展資料：

《中國民用航空旅客行李運輸規則》中規定：

第三十二條  旅客應當在承運人規定的時限內到達機場，憑客票及其本人有效身份證件按時辦理客票查驗、托運行李、領取登機牌等乘機手續。承運人規定的停止辦理乘機手續的時間，應以適當方式告知旅客。承運人應按時開放值機柜臺，按規定接受旅客出具的客票，快速準確地辦理值機手續。  

第三十三條  乘機前，旅客及其行李必須經過安全檢查。  

第三十四條  無成人陪伴兒童、病殘旅客、孕婦、盲人、聾人或犯人等特殊旅客，只有在符合承運人規定的條件下經承運人預先同意并在必要時做出安排后方予載運。

傳染病患者、精神病患者或健康情況可危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運人不予承運。根據國家有關規定不能乘機的旅客，承運人有權拒絕其乘機，已購客票按自愿退票處理。

參考資料來源：中國民用航空局-安檢

可以，pos機不屬于違禁品。

《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》對其有相應的規定：

第三十二條　除國務院另有規定的外，乘坐民用航空器的，禁止隨身攜帶或者交運下列物品：

（一）槍支、彈藥、軍械、警械；

（二）管制刀具；

（三）易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性物品；

（四）國家規定的其他禁運物品。

擴展資料： 

《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》相關法條： 

第七條  機場管理機構應當接受民航局、民航地區管理局的行業管理。機場管理機構應當指定一名負責航空安保工作的副總經理，負責協調有關部門執行航空安保方案，并直接向總經理負責。

機場應當設置專門的航空安保機構，具體負責協調本機場航空安保工作。按照本機場旅客吞吐量，設置滿足航空安保需要的崗位并配備足夠的人員。

第九條  公共航空運輸企業及油料、空管、配餐等駐場民航單位應當設置航空安保機構或配備航空安保人員，并將航空安保機構的設置和人員的配備情況報所在地機場民航地區管理局備案。

參考資料來源：百度百科-《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》

5、pos機可以帶上飛機嗎?

pos機可以帶上飛機。

旅行期間可以免費自行攜帶零星小件物品乘機。航空公司對體積及重量有限制。每人可攜帶一件物品，每件的體積不超過20×40×55厘米，重量不超過5公斤。頭等艙旅客可以攜帶兩件五公斤。打火機、液體、刀具等不得作為隨身攜帶物品帶上飛機。  

飛機托運就是在登機前將自己的行李在值機柜臺辦理托運,行李就放在飛機的貨艙里。托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積為40×60×100厘米。

不允許在托運行李中夾帶鋰電池，只可以隨身攜帶個人自用的內含鋰或鋰離子電池芯或電池的消費用電子裝置（手表、計算器、照相機、手機、手提電腦、和便攜式攝像機等）。對備用電池必須單個做好保護以防短路，并且僅能在手提行李中攜帶。備用電池每人限帶2個。

擴展資料：

《中國民用航空旅客行李運輸規則》中規定：

第三十二條  旅客應當在承運人規定的時限內到達機場，憑客票及其本人有效身份證件按時辦理客票查驗、托運行李、領取登機牌等乘機手續。承運人規定的停止辦理乘機手續的時間，應以適當方式告知旅客。承運人應按時開放值機柜臺，按規定接受旅客出具的客票，快速準確地辦理值機手續。  

第三十三條  乘機前，旅客及其行李必須經過安全檢查。  

第三十四條  無成人陪伴兒童、病殘旅客、孕婦、盲人、聾人或犯人等特殊旅客，只有在符合承運人規定的條件下經承運人預先同意并在必要時做出安排后方予載運。

傳染病患者、精神病患者或健康情況可危及自身或影響其他旅客安全的旅客，承運人不予承運。根據國家有關規定不能乘機的旅客，承運人有權拒絕其乘機，已購客票按自愿退票處理。

參考資料來源：中國民用航空局-安檢

符合規定的POS機是可以帶上飛機的，因為POS里是有鋰電池的，所以按照要求，旅客為個人自用內含鋰電池的便攜式電子裝置(照相機、手機、手提電腦、便攜式攝像機等)可作為手提行李攜帶登機，并且鋰電池的額定能量值不得超過100Wh（瓦特小時）。

超過100Wh但不超過160Wh的，經航空公司批準后可以裝在交運行李或手提行李中的設備上。超過160Wh的鋰電池嚴禁攜帶。

擴展資料：

便攜式電子裝置的備用電池必須單個做好保護以防短路（放入原零售包裝或以其他 方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或將每個電池放入單獨的塑料袋或保護盒 當中），并且僅能在手提行李中攜帶。經航空公司批準的100 -160Wh的備用鋰電池只能攜帶兩個。

旅客攜帶鋰電池驅動的輪椅或其他類似的代步工具和旅客為醫療用途攜帶的、內含鋰電池的便攜式醫療電子裝置的，必須依照相關規定和要求攜帶并經航空公司批準。旅客可提前與航空公司咨詢以便獲得幫助。

參考資料來源：國家民航局——安檢

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