買單刷卡機(jī)怎么用

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1、買單刷卡機(jī)怎么用

買單刷卡機(jī)怎么用

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“學(xué)生坐公交，以前只投1元錢，現(xiàn)在卻要投2元，公交公司換了新車，學(xué)生票優(yōu)惠為啥就沒了?”

近日，簡(jiǎn)陽(yáng)多位市民反映，今年8月以來(lái)，簡(jiǎn)陽(yáng)市更換了一批新型空調(diào)公交車，市民乘車更加舒適的同時(shí)，原來(lái)對(duì)學(xué)生的半價(jià)乘車優(yōu)惠卻被取消了，學(xué)生和家長(zhǎng)為此不滿。

學(xué)生優(yōu)惠為何取消？學(xué)生乘車該不該優(yōu)惠？國(guó)家對(duì)此是否有明文規(guī)定？

沖突：學(xué)生乘車不優(yōu)惠 家長(zhǎng)不準(zhǔn)公交發(fā)車

今年8月起，簡(jiǎn)陽(yáng)市2路、3路公交車升級(jí)換代后，承擔(dān)市區(qū)公共交通事務(wù)的簡(jiǎn)陽(yáng)市運(yùn)輸公司取消了“學(xué)生優(yōu)惠價(jià)”，要求所有人坐車都是2元一票制。

盡管運(yùn)輸公司已取消了學(xué)生優(yōu)惠票，但在一些公交車上，仍有很多學(xué)生只給一元票錢，公交車師傅也沒有說(shuō)什么。

為什么會(huì)出現(xiàn)這樣混亂的收費(fèi)情況?

“如果司機(jī)逼著娃娃給2塊，我們家長(zhǎng)就不準(zhǔn)發(fā)車。”多位市民回憶，當(dāng)前這種“放任自流”的收費(fèi)情況，源自一次沖突：今年8月下旬，2路車剛換車時(shí)，一些群眾因?yàn)閷?duì)取消學(xué)生優(yōu)惠不滿，圍著公交車不讓走，后來(lái)學(xué)生只付1元車費(fèi)，司機(jī)也不怎么管了。

一位2路公交車師傅認(rèn)可了這一說(shuō)法，“當(dāng)時(shí)發(fā)生了堵車事件，公司沒有硬來(lái)，我們也就睜一只眼閉一只眼。”

簡(jiǎn)陽(yáng)市運(yùn)輸公司副總經(jīng)理陳文也表示，為避免矛盾激化，近期公司要求司機(jī)對(duì)學(xué)生給1元車費(fèi)的問(wèn)題“以勸導(dǎo)為主”。

公司：未獲補(bǔ)貼，難以承擔(dān)學(xué)生優(yōu)惠

簡(jiǎn)陽(yáng)城區(qū)學(xué)校共31所，在校生近5萬(wàn)人。涉及面如此之廣，簡(jiǎn)陽(yáng)市運(yùn)輸公司為何要取消學(xué)生優(yōu)惠價(jià)呢？

簡(jiǎn)陽(yáng)市運(yùn)輸公司總經(jīng)理張福英認(rèn)為，并不存在“取消”一說(shuō)：“原來(lái)公交車屬于私人承包經(jīng)營(yíng)，物價(jià)部門核定的是人工售票、梯級(jí)票價(jià)的模式，從來(lái)沒有設(shè)置學(xué)生優(yōu)惠價(jià)。”

但為何多數(shù)市民都認(rèn)為原來(lái)的公交車有學(xué)生優(yōu)惠票價(jià)呢？該公司副總經(jīng)理陳文認(rèn)為，2路和3路是穿越老城區(qū)的熱門線路，經(jīng)過(guò)多所學(xué)校，原來(lái)的承包車主不想和家長(zhǎng)鬧矛盾，默許了1元學(xué)生票，這就給市民帶來(lái)誤解。

多名公司負(fù)責(zé)人表示，近兩年來(lái)陸續(xù)新購(gòu)100多輛空調(diào)車、線路也從幾條增加到15條，這是一大筆投入；隨后的人員開支、車輛運(yùn)行養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也在增加，而且應(yīng)政府和群眾要求新開的多是冷僻線路，公司目前處于虧損狀態(tài)。

“百姓以為我們是公共交通，享受了政府補(bǔ)貼，其實(shí)除了增設(shè)刷卡機(jī)有補(bǔ)助，新增線路、更換空調(diào)車的經(jīng)費(fèi)都是公司自己在承擔(dān)。”陳文向說(shuō)。簡(jiǎn)陽(yáng)市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)曹壽權(quán)也認(rèn)可了這種說(shuō)法。

今年10月22日，簡(jiǎn)陽(yáng)市市長(zhǎng)信箱對(duì)群眾相關(guān)問(wèn)題回復(fù)中也坦承：承擔(dān)公共運(yùn)輸服務(wù)的公司屬于經(jīng)營(yíng)性企業(yè)，無(wú)政策規(guī)定和適當(dāng)?shù)难a(bǔ)貼，公司難以承擔(dān)長(zhǎng)期學(xué)生優(yōu)待票價(jià)所帶來(lái)的虧損。

簡(jiǎn)陽(yáng)市市長(zhǎng)信箱問(wèn)答內(nèi)容

求解：學(xué)生優(yōu)惠票價(jià)缺口該誰(shuí)來(lái)買單

但對(duì)于市長(zhǎng)信箱的回復(fù)，市民王學(xué)林認(rèn)為，“學(xué)生享受優(yōu)惠票價(jià)天經(jīng)地義，其他城市都有學(xué)生票，政府應(yīng)給公交企業(yè)補(bǔ)貼。”

對(duì)此，曹壽權(quán)解釋說(shuō)，公交優(yōu)惠全國(guó)沒有統(tǒng)一規(guī)定，一般當(dāng)?shù)卣鶕?jù)財(cái)政情況來(lái)定。比如，成都的公交公司是國(guó)有控股，財(cái)政支持力度大一些，就有條件將辦老年卡、學(xué)生卡、成人次卡，轉(zhuǎn)乘免費(fèi)等。

長(zhǎng)期從事行政學(xué)、縣級(jí)政府管理研究的省委黨校教授羅振宇認(rèn)為，無(wú)論有無(wú)硬性規(guī)定，地方政府都應(yīng)從支持教育事業(yè)發(fā)展的角度，財(cái)政支持學(xué)生優(yōu)惠票。特別是隨著城市規(guī)模擴(kuò)大，上學(xué)距離越來(lái)越遠(yuǎn)，學(xué)生對(duì)公交的依賴程度越來(lái)越大。

之前，簡(jiǎn)陽(yáng)市政府已拿出部分資金，對(duì)老年人乘車進(jìn)行補(bǔ)貼。“我們希望學(xué)生優(yōu)惠票也采用類似模式。”陳文說(shuō)。

9月，公司對(duì)簡(jiǎn)陽(yáng)市區(qū)學(xué)生乘車情況進(jìn)行初步調(diào)研，全市約15000名學(xué)生對(duì)乘車有常規(guī)需求，粗略估計(jì)，一年需財(cái)政補(bǔ)貼400多萬(wàn)元。

11月2日下午，曹壽權(quán)在電話中告訴記者，通過(guò)和運(yùn)輸公司面對(duì)面交流，學(xué)生乘車優(yōu)惠方案剛剛修改完畢，將很快遞交市政府。

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